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Laut einer bundesweiten Umfrage stehen 80 Prozent der Befragten einer Organ- und Gewebespende positiv gegenüber. Einen Spenderausweis besitzen aber nur 35 Prozent der Befragten. Wie entsteht so eine Lücke zwischen Denken und Handeln? Dafür kann es viele Gründe geben. DSN hat auf den Internetseiten des Landes dargestellt, wie Aktive und ihre Organisationen sich darum kümmern, das Thema im öffentlichen Bewusstsein zu befördern.

Die Projektpartner vom „Baltic Fracture Competence Center“ (BFCC) sind angetreten, um das erste transnationale Frakturregister aufzubauen. In dem Register für Knochenbrüche werden Patientendaten und Behandlungsmethoden und -verläufe länderübergreifend erfasst und analysiert. 14 Partner (Kliniken, Unternehmen, Forschungsinstitutionen und Clusterorganisationen) aus dem Ostseeraum arbeiten gemeinsam an dieser Forschungs- und Innovationsplattform zur Knochenheilung. Das dreijährige Projekt hat ein Budget von 3,6 Mio. Euro und wird durch das EU-Förderprogramm Interreg Baltic Sea Region unterstützt. DSN hatte die Antragstellung begleitet und ist nun mit dem Projekt- und Finanzmanagement beauftragt.

Die Förderbedingungen für Projekte im Rahmen des Innovationsfonds Gesundheitsversorgung stehen nun fest: 2016 wird es zwei Antragsrunden geben, die erste Antragsrunde ist ab sofort geöffnet und endet am 5. Juli diesen Jahres. Mögliche Themen sind unter anderem innovative Versorgungsmodelle für ländliche Gebiete und die telemedizinische Versorgung. Bei einer Förderquote von bis zu 100 Prozent stehen in den Jahren 2016 bis 2019 jährlich jeweils 300 Mio. Euro für die Förderung neuer Versorgungsformen und die Versorgungsforschung zur Verfügung. DSN unterstützt bei der Projektentwicklung und der Antragstellung.

Die Christian-Albrechts-Universität zu Kiel (CAU) möchte mit dem Projekt CAPTin Kiel (Clean Autonomous Public Transport) gemeinsam mit schleswig-holsteinischen Beteiligten aus Wissenschaft, Wirtschaft und Verkehr eine integrierte Mobilitätskette autonom fahrender Verkehrsmittel für den innerstädtischen ÖPNV entwickeln. Im Mittelpunkt dieser Mobilitätskette steht der Personenverkehr auf der Straße und auf dem Wasser. Integriert bedeutet hier: die Kombination autonom fahrender Busse mit autonom fahrenden Personenfähren, inklusive der dafür notwendigen Schnittstellen mit dem bestehenden ÖPNV. Konkret geht es um die Vernetzung der Hochschulstandorte auf Ost- und Westufer. Das Projekt CAPTin Kiel ist das einzige Vorhaben deutschlandweit, das den Einsatz und die Kombination autonomer Verkehrsträger mit Schnittstellen Wasser-Land zum Ziel hat und sich den noch offenen Forschungsfragen transdisziplinär annimmt. DSN wurde 2018 mit der Erarbeitung einer Projektkonzeption von der CAU beauftragt.

Die Entwicklung innovativer Technologien im Bereich regenerative Energien schreitet voran. Für die dezentrale und zeitlich flexible Erzeugung und Nutzung spielt die Leistungselektronik eine besondere Rolle. Die Projektpartner von „GreenPE“ haben es sich zur Aufgabe gemacht, die Akzeptanz und Nutzung einer neuen Generation von Leistungselektronik, die sich durch neue Materialien und Technologien auszeichnet, in der Industrie rund um die Ostsee zu stärken. Damit soll die Erzeugung, Übertragung und der Verbrauch von „grüner“ Energie effizienter gemacht werden. Pilotläufe in den Anwendungsbereichen Wind, E-mobility und Smart houses sollen unter anderem Erkenntnisse über die Verwendung neuer Materialien und die Bedarfe der Industrie bringen. DSN hatte die Antragstellung für das Förderprogramm begleitet und ist nun mit dem Projekt- und Finanzmanagement beauftragt.

Die Pilotstudie „Nutzen der Berücksichtigung räumlicher Belange in Fachpolitiken am Beispiel der integrierten Meerespolitik“ ist nun online zum Download bereitgestellt worden. Das barrierefreie Dokument ist vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur veröffentlicht worden und kann dort auch in Papierform bestellt werden. DSN hatte die Studie für das Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung erstellt.

Die nächste Runde für Projektanträge im Interreg Baltic Sea Programm ist eingeläutet. Am 1. März startet das zweistufige Verfahren. Zunächst werden „Concept notes“ bis zum 12. Mai eingereicht. Im September 2016 fällt dann die Entscheidung über die Projektideen, die zu Vollanträgen auszuarbeiten sind. DSN hat schon zahlreiche öffentliche und private Organisationen dabei unterstützt, erfolgreiche Anträge zu entwickeln.

Öffentliche Mittel für die Finanzierung von Projekten sind ein wichtiger Motor für Innovation und Entwicklung. Doch viele Unternehmen und öffentliche Einrichtungen scheuen den Verwaltungsaufwand oder fürchten, nicht genug Erfahrung in der Fördermittel-Akquise zu haben. DSN hat in den letzten 13 Jahren Fördermittel in Höhe von über 45 Mio. Euro akquiriert und für die Kunden innovative Projekte gemanagt.

„Innovationen in der Medizin - ein Knochenjob?!“ – so ein Workshoptitel beim Kongress Vernetzte Gesundheit 2016. DSN-Geschäftsführer Ralf Duckert wird am 12. Januar diesen Workshop moderieren. Der Kongress wird vom Wirtschaftsministerium Schleswig-Holstein ausgerichtet und findet wie jedes Jahr in Kiel statt.

Der Abschlussbericht zum Sub-Thema „Financial Management and Control Setup“ steht nun auf der Webseite des INTERREG IVB Nordseeprogramms 2007-2013 zum Download bereit. Somit ist der DSN-Auftrag, das Förderprogramm während der Laufzeit zu evaluieren, nach fünf Jahren abgeschlossen. Die Ergebnisse der Evaluation sind nicht nur in die letzte Programmperiode eingeflossen, sondern tragen auch in der Periode 2014-2020 zur Verbesserung der Qualität und Relevanz der Programmtätigkeit bei.